Le Nigeria et le Ghana signent un protocole d’accord maritime pour approfondir la coopération dans l’économie bleue
Le Nigeria et le Ghana ont formalisé un nouveau cadre de coopération maritime bilatérale, reliant la sécurité, la mobilité professionnelle et la coordination réglementaire au développement plus large de l’économie bleue en Afrique de l’Ouest.
Le protocole d’accord a été signé à Lagos entre l’Agence nigériane pour l’administration et la sécurité maritimes (NIMASA) et l’Autorité maritime du Ghana. Il couvre la sûreté et la sécurité maritimes, l’application conjointe de la réglementation, le renforcement des capacités institutionnelles, la recherche, le partage des connaissances et la coopération au sein des institutions maritimes régionales et internationales.
Construire un marché du travail maritime plus intégré
L’une des dispositions les plus importantes de l’accord sur le plan commercial concerne la reconnaissance mutuelle des certificats de compétence.
Ces certificats établissent si les gens de mer répondent aux normes professionnelles requises pour travailler à bord de navires commerciaux. Une reconnaissance accrue entre le Nigeria et le Ghana pourrait réduire les obstacles administratifs, favoriser la mobilité des travailleurs maritimes qualifiés et élargir les possibilités d’emploi sur les deux marchés du transport maritime.
Cet arrangement pourrait également favoriser des normes de formation plus cohérentes. Cela est important dans une région où la croissance maritime est souvent freinée non seulement par les infrastructures, mais aussi par un accès limité aux compétences spécialisées, à la certification et aux capacités techniques.
La sécurité reste le socle
Le protocole d’accord prévoit également une coopération plus approfondie contre la piraterie, les vols à main armée en mer et d’autres menaces maritimes dans le golfe de Guinée.
Les conditions de sécurité régionales se sont considérablement améliorées par rapport aux niveaux enregistrés au début de la décennie, mais les conséquences commerciales des risques maritimes restent importantes. La sécurité influe sur les coûts d’assurance, la confiance du secteur maritime, l’activité de pêche, les opérations offshore et la compétitivité des ports de la région.
Une coordination plus étroite entre la NIMASA et l’Autorité maritime du Ghana pourrait améliorer l’échange d’informations et l’application de la réglementation. Elle pourrait aussi contribuer à mieux relier les initiatives nationales à l’architecture plus large de sécurité maritime déployée dans l’ensemble du golfe de Guinée.
Plus qu’un accord de sécurité
L’inclusion de la recherche comparative, du développement institutionnel et de la coopération dans les forums maritimes internationaux donne à l’accord une dimension économique plus large.
Le Nigeria et le Ghana figurent parmi les plus grandes économies côtières de la région. Tous deux cherchent à tirer davantage de valeur du transport maritime, de la pêche, des ports, de l’énergie offshore, des services maritimes et des industries côtières. La coopération pourrait donc créer des opportunités pour des normes communes, des programmes de formation conjoints et une coordination renforcée de la politique maritime régionale.
Le Ghana a spécifiquement identifié le régime de cabotage du Nigeria, son registre maritime et son expérience en matière de réglementation maritime comme des domaines dont il a tiré des enseignements. Cela crée un potentiel d’échange concret de politiques, en particulier à mesure que les deux pays cherchent à renforcer la participation nationale dans les industries maritimes.
La question de la mise en œuvre
L’accord institue une équipe consultative conjointe chargée d’élaborer des plans d’action et d’examiner la mise en œuvre. Cette équipe devrait se réunir deux fois par an, les réunions se tenant alternativement au Nigeria et au Ghana.
Ce mécanisme donne au protocole d’accord une structure plus claire qu’une simple déclaration générale de coopération. Toutefois, aucun paquet de financement dédié, aucun objectif d’investissement ni aucun calendrier détaillé de mise en œuvre n’ont encore été annoncés publiquement.
La prochaine épreuve sera donc celle de la mise en œuvre concrète. Les progrès pourront être mesurés à travers la reconnaissance des qualifications, les activités conjointes d’application de la réglementation, la recherche partagée, les programmes de formation et des réformes réglementaires spécifiques.
L’accord renforce la base institutionnelle de la coopération dans l’économie bleue. La question de savoir s’il produira une intégration régionale plus profonde dépendra de ce que le Nigeria et le Ghana construiront à travers lui.