EXTRACTION / Mining Mapping
État d’avancement de la construction
Le 4 juin 2026, Rio Tinto a publié la mise à jour trimestrielle du projet SimFer pour les blocs 3 et 4 de Simandou. À la fin du mois de mars 2026, la mine SimFer était achevée à environ 74 %, les travaux de terrassement en vrac et les installations de production permanentes progressant conformément au calendrier prévu, tandis que le minerai continue d’être concassé et stocké. L’embranchement ferroviaire de SimFer est pleinement opérationnel, sa mise en service complète ayant été réalisée au premier trimestre 2026. Le port de SimFer continue à progresser en avance sur le calendrier, atteignant 78 % d’avancement à la fin du mois de mars, sa mise en service étant prévue au premier trimestre 2027. Parmi les jalons récemment atteints figurent l’expédition de 0,6 million de tonnes au premier trimestre 2026, les premières ventes réalisées en Chine en avril, et l’arrivée de trois chargeurs de navires à Morebaya. À fin mars 2026, 2,1 millions de tonnes de minerai concassé avaient été stockées à la sortie de la mine, prêtes au chargement, en attendant que les installations de concassage permanentes entrent en service au second semestre 2026.
Pourquoi le chiffre du port compte plus que celui de la mine
Les deux pourcentages appartiennent à une seule structure de projet mais représentent des calendriers de construction distincts et des profils de risque différents. Le port atteignant 78 % en avance sur son calendrier interne importe opérationnellement parce que la voie d’exportation actuelle de SimFer transite par le port de barge WCS à Morebaya, un dispositif d’infrastructure partagée conçu comme solution transitoire. SimFer construira un port de navires transshipeurs de 60 millions de tonnes par an ; une fois achevé, toute l’infrastructure co-développée sera transférée à la Compagnie du TransGuinéen, dans laquelle SimFer et WCS détiennent chacun 42,5 % et l’État guinéen 15 %. Quand le port SimFer sera mis en service au premier trimestre 2027, SimFer contrôlera sa propre infrastructure d’exportation dédiée pour la première fois, supprimant la dépendance aux installations partagées WCS.
Qui détient quoi et pourquoi c’est important
L’architecture d’actionnariat et de gouvernance de SimFer détermine la distribution des bénéfices économiques sur toute la durée de vie opérationnelle du projet. SimFer est la coentreprise entre Rio Tinto, Chalco Iron Ore Holdings, un consortium dirigé par Chinalco regroupant des entreprises d’État chinoises, et le gouvernement de Guinée. Rio Tinto détient 53 % de SimFer Jersey Limited, CIOH 47 %. SimFer S.A., l’entité titulaire de la concession minière des blocs 3 et 4, appartient à 15 % à l’État guinéen et à 85 % à SimFer Jersey Limited. Environ 25 000 employés et sous-traitants travaillent dans le périmètre SimFer, dont 82 % sont des ressortissants guinéens. La participation gratuite de 15 % de l’État guinéen à chaque niveau de la structure signifie que le gouvernement détient une participation directe dans les actifs ferroviaires et portuaires qui transporteront non seulement le minerai de Simandou mais potentiellement d’autres exportations minières guinéennes sur la durée de vie du projet.
L’objectif de 60 Mt et l’horloge fiscale guinéenne
L’objectif de production de 60 Mt pour 2028 est le chiffre de référence par rapport auquel tous les progrès de construction sont évalués. Les orientations globales de Rio Tinto restent inchangées : 5 à 6 millions de tonnes depuis Simandou en 2026, montant à 60 millions de tonnes par an d’ici 2028. À fin mars 2026, avec la mine à 74 % et le port à 78 %, le programme de construction dispose d’environ 26 mois restants avant la date cible. L’expédition de 0,6 million de tonnes au premier trimestre et les premières ventes en Chine en avril établissent que l’infrastructure fonctionne. L’écart entre 0,6 Mt par trimestre et 15 Mt par trimestre, soit ce que requièrent 60 Mt annuelles, est la courbe de montée en charge que les 26 prochains mois doivent délivrer. La signification fiscale de ces chiffres est qu’ils rendent l’objectif 2028 crédible comme calendrier d’ingénierie plutôt que comme aspiration de planification, alimentant la projection du FMI de Simandou ajoutant 3,4 % du PIB annuellement entre 2030 et 2039, et sous-tendant l’architecture du fonds souverain Simandou 2040.